2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、客運(yùn)專線是以客運(yùn)為主的快速鐵路,以高速和快捷為技術(shù)支撐,要求運(yùn)行速度為200~350km/h。與傳統(tǒng)鐵路相比,時(shí)速350km的客運(yùn)專線在橋梁抗裂性、護(hù)筋性等方面具有較高的要求??沽研耘c護(hù)筋性對評(píng)價(jià)客運(yùn)專線高性能混凝土的耐久性,以及正常使用承載力的設(shè)計(jì)也有極其重要的意義。
   本文結(jié)合滬杭高鐵的實(shí)際工程建設(shè),提出高性能混凝土綜合設(shè)計(jì)法,以抗裂性、護(hù)筋性為前提,耐久性為主導(dǎo),設(shè)計(jì)出滿足滬杭高鐵特大橋主梁施工要求的高性能混凝土。并系

2、統(tǒng)地概括了高性能混凝土的設(shè)計(jì)過程,同時(shí)研究了礦物摻合料、纖維種類及其摻量對高性能混疑土的工作性、力學(xué)性能、抗拉、抗碳化和抗雜散電流等性能的影響,對混凝土抗裂性以及護(hù)筋性評(píng)價(jià)具有重要的參考意義。
   研究結(jié)果表明:本文針對滬杭高鐵特大橋主梁設(shè)計(jì)的混凝土配合比符合施工具體要求。工作性能良好,基本力學(xué)性能可以滿足施工要求,抗裂性與護(hù)筋性能良好。服役壽命在100年以上,滿足工程設(shè)計(jì)要求。
   對混凝土抗裂性能研究發(fā)現(xiàn):粉煤灰

3、與礦渣微粉的復(fù)摻可以有效提高混凝土的基本力學(xué)性能、有效的降低混凝土的自收縮與干燥收縮值。減縮劑可以顯著降低混凝土的自收縮和干燥收縮值,分別比基準(zhǔn)組降低了23.58%和39.41%。高彈性PVA纖維的摻入可以有效提高混凝土的抗拉強(qiáng)度與極限延伸率,顯著改善混凝土的抗裂性能。
   對混凝土護(hù)筋性展開研究,發(fā)現(xiàn)粉煤灰與礦粉的復(fù)摻對鋼筋銹蝕的保護(hù)性最好,比基準(zhǔn)混凝土鋼筋銹蝕率減少24.37%,明顯好于其他配比的混凝土。同時(shí)研究了應(yīng)力狀態(tài)

4、下混凝土的碳化壽命,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的混凝土在應(yīng)力狀態(tài)下依然具有很好的性能,滿足設(shè)計(jì)規(guī)范。針對混凝土雜散電流展開的研究發(fā)現(xiàn):粉煤灰與礦粉的復(fù)摻使得混凝土具有良好的抗雜散電流性能,其開裂時(shí)間比基準(zhǔn)組延長了28.67%。
   從微觀機(jī)理角度出發(fā),探究了不同配比混凝土抗裂性與護(hù)筋性不同的原因。發(fā)現(xiàn):粉煤灰與礦粉復(fù)摻,使得混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)致密,孔隙率顯著降低。因此,大大改善了混凝土的抗裂性與護(hù)筋性。
   在實(shí)驗(yàn)室研究過程中,本課題很好

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