行車荷載作用下瀝青路面表面裂縫的擴(kuò)展以及疲勞壽命的研究.pdf

1、由于瀝青混凝土材料本身的孔隙以及施工與養(yǎng)護(hù)過程中的一些原因造成瀝青路面的表面存在一些微小的裂縫，這些裂縫在行車荷載的重復(fù)作用下有可能延伸擴(kuò)展造成路面結(jié)構(gòu)的破壞，本文運(yùn)用斷裂力學(xué)的相關(guān)理論，結(jié)合有限元方法，建立含表面裂縫的瀝青路面結(jié)構(gòu)的三維有限元模型，計(jì)算了表面裂縫尖端的應(yīng)力強(qiáng)度因子，通過預(yù)測(cè)裂縫的疲勞擴(kuò)展來預(yù)測(cè)瀝青路面的使用壽命。 本文考慮了水平荷載與垂直荷載共同作用對(duì)于瀝青路面表面裂縫的影響，計(jì)算結(jié)果表明：當(dāng)路面表面未出現(xiàn)裂縫

2、時(shí)，水平荷載是引起表面開裂的重要因素；當(dāng)表面已經(jīng)有微小的表面裂縫存在時(shí)，考慮水平荷載與垂直荷載共同作用計(jì)算得到的表面裂縫尖端應(yīng)力強(qiáng)度因子較之只考慮垂直荷載作用時(shí)有大幅度的增加，而且由于水平荷載的作用，在裂縫擴(kuò)展的大部份階段裂縫尖端的張開型應(yīng)力強(qiáng)度因子比剪切型應(yīng)力強(qiáng)度因子大很多，這說明水平荷載是促使裂縫擴(kuò)展的重要因素。因此，只考慮垂直荷載對(duì)于面層表面裂縫的影響是不夠全面和科學(xué)的。在考慮水平荷載與垂直荷載共同作用的前提下，本文分析了面層厚度