我國車用柴油機適應排放標準升級的對策研究.pdf

1、2008年對我國車用柴油機企業(yè)是特殊的一年，國III排放控制標準的實施，標志著我國車用柴油機進入電控時代，面對逐步升級的車用柴油機排放標準和嚴重的金融危機很多車用柴油機企業(yè)陷入困境。 本文通過車用柴油機企業(yè)所面臨的困境以及面對逐步升級的排放標準暴露出來的問題進行研究。分析國內外車用柴油機排放控制標準，探討了車用柴油機排放標準發(fā)展趨勢。對車用柴油機排放控制技術從機內凈化和機外凈化兩個方面進行分析，研究車用柴油機應對逐步升級的排放標

2、準可以采用的排放控制方案；在排放控制措施中，重點研究車用柴油機的核心技術燃油噴射技術，列舉了幾種先進的車用柴油機燃油噴射系統(tǒng)，并對我國車用柴油機燃油噴射系統(tǒng)研發(fā)與應用現狀進行調研：最后立足我國車用柴油機的發(fā)展現狀，調研我國車用柴油機企業(yè)的滿足國III排放的產品，研究我國車用柴油機企業(yè)應對標準升級選擇的技術路線，研究歐美先進國家對歐Ⅳ排放控制方案的選擇，根據我國國情提出應對國Ⅳ排放控制標準技術方案的建議。 通過研究發(fā)現我國車用柴油

3、機企業(yè)適應車用柴油機排放標準的升級，如今亟待解決的問題：缺少先進的電控燃油噴射系統(tǒng)、我國車用柴油標準嚴重制約了車用柴油機排放控制水平的發(fā)展、嚴重金融危機使很多車用柴油機企業(yè)陷入困境。 針對在逐步升級的排放標準中暴露出來的問題提出如下建議：解決車用柴油機排放控制問題，首先應從車用柴油標準入手，急需出臺相關強制燃油標準；柴油機企業(yè)應加強對車用柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)的研發(fā)力度以適應逐步升級的排放標準；面對嚴重的金融危機、滯后的燃油標準