轉(zhuǎn)轍機(jī)裂紋缺陷零件疲勞壽命分析研究.pdf

1、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是在鐵路中轉(zhuǎn)換道岔的重要設(shè)備,其安全運(yùn)行次數(shù)是評(píng)價(jià)疲勞壽命的重要指標(biāo)。隨著我國(guó)鐵路的飛速發(fā)展,轉(zhuǎn)轍機(jī)的滿載率加大,工作繁忙程度加重,轉(zhuǎn)轍機(jī)出事故也越來越頻繁。通過對(duì)這些事故分析發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)一部分是由于結(jié)構(gòu)的疲勞破壞引起的。全壽命主要包括裂紋形成壽命和裂紋擴(kuò)展壽命。并以某型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)為例,對(duì)其進(jìn)行了疲勞壽命的預(yù)測(cè)研究。
　　本文主要研究了國(guó)內(nèi)外轉(zhuǎn)轍機(jī)疲勞研究的現(xiàn)狀;研究了有限元分析方法的基本理論,通過靜力學(xué)分析結(jié)果,得出其容易

2、產(chǎn)生裂紋的部位;根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的載荷特性和使用頻率得出了其疲勞類型為高周疲勞。根據(jù)其疲勞類型和其結(jié)構(gòu)的特殊性,選用基于局部應(yīng)力-應(yīng)變法對(duì)某型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿的金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞裂紋形成壽命估算;運(yùn)用Matlab編程對(duì)其數(shù)據(jù)進(jìn)行雨流計(jì)數(shù),并畫出循環(huán)應(yīng)力-應(yīng)變曲線,根據(jù)線性累積損傷理論計(jì)算得出轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿裂紋形成壽命;在nSoft疲勞分析軟件中進(jìn)行雨流統(tǒng)計(jì),對(duì)得到的應(yīng)力歷程進(jìn)行應(yīng)力譜編制,并對(duì)其應(yīng)力譜進(jìn)行外推;依據(jù)Goodman等壽命曲線的假設(shè),將