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1、高速、重載技術(shù)的發(fā)展加劇了車(chē)輛/線(xiàn)路系統(tǒng)的動(dòng)力相互作用,使路基菜和破壞出現(xiàn) 了一些新的特征.變形問(wèn)題成為高速鐵路設(shè)計(jì)所考慮的主要控制因素.該文的目的是應(yīng)用動(dòng)態(tài)有限元方法來(lái)計(jì)算和分析高速鐵路基結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng).為此進(jìn)行了如下工作:第一、闡述了高速鐵路路基動(dòng)力學(xué)研究的一些主要問(wèn)題和現(xiàn)狀.第二、闡述了高速鐵路路基基床室內(nèi)模型試驗(yàn)的基本理論和方法,總結(jié)和分析了試驗(yàn)的一些主要結(jié)果.第三、根據(jù)動(dòng)態(tài)有限元的基本理論和方法,編寫(xiě)了相應(yīng)的三維空間動(dòng)態(tài)計(jì)算程
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