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文檔簡(jiǎn)介
1、地鐵建設(shè)是新世紀(jì)城市地下空間開發(fā)的潮流?,F(xiàn)階段我國(guó)已開通北京、上海等一線城市地鐵,目前正在興建地鐵的城市有青島、杭州等10多個(gè),本世紀(jì)將揭開地鐵建設(shè)的新篇章。地鐵在地質(zhì)條件復(fù)雜和人口稠密地區(qū)興建,使開挖大量的車站基坑嚴(yán)格受空間限制,給設(shè)計(jì)和施工帶來(lái)許多技術(shù)與工程難題,研究復(fù)雜地質(zhì)條件下的基坑工程變得異常重要。本文以青島地鐵北站地鐵深基坑為例,以基坑的監(jiān)測(cè)、數(shù)值模擬方法為基礎(chǔ),對(duì)場(chǎng)區(qū)垃圾土層參數(shù)進(jìn)行相關(guān)研究。
青島地鐵北站毗
2、鄰膠州灣,地處垃圾填埋場(chǎng)。目前國(guó)內(nèi)在這種地質(zhì)條件下開挖深基坑工程項(xiàng)目較少,能夠提供的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有限。本文以青島市地鐵北站A區(qū)基坑開挖為研究對(duì)象。首先,根據(jù)監(jiān)測(cè)方案對(duì)基坑開挖過(guò)程中鉆孔灌注樁深層水平位移、基坑地表周邊沉降、鋼支撐軸力及等內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并分析監(jiān)測(cè)結(jié)果,其中基坑監(jiān)測(cè)要求為一級(jí);其次,運(yùn)用巖土數(shù)值模擬軟件plaxis對(duì)基坑進(jìn)行數(shù)值模擬,以勘察報(bào)告為依據(jù),設(shè)計(jì)參數(shù)為基礎(chǔ),得出理想狀態(tài)模型;對(duì)比監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),分析理想狀態(tài)模型與實(shí)際基坑
3、變形之間的差異。最后,通過(guò)參數(shù)試算逼近法,調(diào)整垃圾土的彈性模量和泊松比,得出參數(shù)調(diào)整后的基坑變形模型,分析調(diào)參后鉆孔樁水平位移和樁頂位移、地表沉降等,確定調(diào)參后基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形與實(shí)際監(jiān)測(cè)值吻合程度,達(dá)到調(diào)整垃圾土參數(shù)的效果。
基坑施工中基坑變形以及基坑周圍環(huán)境的控制已成為基坑施工中的關(guān)鍵技術(shù),文章從理論上、工程上與模擬計(jì)算上三個(gè)方面對(duì)地鐵北站基坑變形進(jìn)行研究??偨Y(jié)得出結(jié)論如下:
(1)監(jiān)測(cè)值的漸變?;娱_挖初
4、始階段,土方的開挖對(duì)基坑的影響很小,圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系變形穩(wěn)定,基坑處于一般處于安全狀態(tài);隨著基坑的開挖,鉆孔灌注樁水平位移監(jiān)測(cè)值、支護(hù)體系監(jiān)測(cè)值,土工與水工監(jiān)測(cè)值變化明顯。
(2)縮小開挖空間,減少裸露土壤暴露時(shí)間可以降低支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形?;优彺蠛?,地表有垃圾雜填土,開挖期間要注意適量地縮小每個(gè)工況下開挖的空間,并縮短各個(gè)工況開挖時(shí)裸露土壤的暴露時(shí)間,及時(shí)添加支護(hù)結(jié)構(gòu)或是采取噴漿掛網(wǎng)等措施,這些做法都可以明顯地減少基坑的變形
5、情況。
(3)鉆孔灌注樁水平位移變化呈現(xiàn)一定規(guī)律。矩形基坑灌注樁樁體測(cè)斜的變化曲線一般呈現(xiàn)辦雙曲線形狀,而且隨著基坑開挖深度的不斷增加水平位移越來(lái)越大;基坑墊層澆筑完成至頂板拆除的過(guò)程中,墻體位移相對(duì)穩(wěn)定,但是在拆除中板和頂板附近的鋼支撐附近,位移較為明顯;開挖至鉆孔灌注樁的深度與基坑開挖的深度有關(guān)系,二者比值的大小與鉆孔樁的最大位移有關(guān)。
(4)灌注樁墻后土體沉降呈現(xiàn)一定規(guī)律。最大的沉降點(diǎn)偏離基坑邊緣,出現(xiàn)
6、明顯的沉降谷;土體沉降變化范圍與開挖深度有關(guān),出現(xiàn)沉降的土體寬度一般是基坑開挖深度的兩倍:重型機(jī)械作業(yè)與工地現(xiàn)場(chǎng)重型雜物的堆積(比如鋼筋的堆積)對(duì)基坑的地表沉降影響很大。
(5)利用試算逼近法調(diào)整垃圾雜填土的參數(shù),調(diào)參后模型的位移量、應(yīng)力變化量等與實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果吻合,符合基坑的總體變化規(guī)律。
合理而可靠選取施工工序和施工參數(shù),就能在基坑設(shè)計(jì)中科學(xué)地、定量地考慮基坑不同階段的施工特性,進(jìn)而能合理而規(guī)則地施工,使坑
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