錨泊安全的可拓評價研究.pdf

1、隨著新技術(shù)、新概念不斷的應用到造船領(lǐng)域,船舶不斷向大型化、專業(yè)化發(fā)展,而且船舶的數(shù)量也在迅速的增加,從而給錨地帶來擁擠的后果,對于船舶的錨泊安全也造成很大的影響。任何類型的船舶,不論大小,在進行避風、候潮、候泊、錨地駁貨或檢疫時,都需要在港內(nèi)港外錨地錨泊。因此,對于錨泊安全問題的研究就顯得尤為重要。安全錨泊是船舶安全營運的重要研究課題之一,國內(nèi)外專家、學者針對錨泊安全問題也進行了大量的研究,其目的就是為了提高船舶的錨泊安全性。
　

2、　 本文將可拓學引入到錨泊安全評價研究當中,構(gòu)建了基于可拓學的錨泊安全綜合評價模型,豐富了錨泊安全評價研究的理論與方法。同時在收集并分析國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究的基礎之上,系統(tǒng)研究了可拓學理論和可拓綜合評價方法,并對其針對于錨泊安全評價的適用性進行了分析,同時利用可拓學理論構(gòu)建錨泊安全物元系統(tǒng)。進而,建立了錨泊安全評價指標體系與評價標準,構(gòu)建錨泊安全可拓綜合評價的經(jīng)典域與節(jié)域,還建立可拓綜合評價模型。與此同時,將客觀的可拓動態(tài)權(quán)重的思想引入