模糊重心理論在鐵路選線設(shè)計方案綜合評價中的應(yīng)用.pdf

1、鐵路選線是鐵路建設(shè)的重要組成部分,線路方案比選是鐵路設(shè)計中一項建設(shè)性極強的工作,線路方案選擇正確與否,直接關(guān)系到能否滿足國家政治、經(jīng)濟和國防對本線路的要求,并且影響到線路設(shè)計的質(zhì)量、工程造價、施工條件和運營效果。因此這項工作必須深入實際,根據(jù)不同設(shè)計階段,做好調(diào)查研究,充分收集資料,有系統(tǒng)有計劃地進行全面比選。
　　 本文旨在運用模糊重心理論進行鐵路設(shè)計方案比選,建立線路方案比選系統(tǒng)。將模糊重心理論的方法與線路方案比選結(jié)合。論文

2、首先通過對國內(nèi)鐵路選線的研究,歸納總結(jié)目前存在的問題,提出本文的研究意義和研究內(nèi)容。其次,指出了方案評價的原則和意義,并將系統(tǒng)劃分為技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境、社會四個指標(biāo),并建立了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖,對四項指標(biāo)分別進行了詳盡的闡述。第三,文章就現(xiàn)有的綜合評價方法進行了探討和分析,選擇應(yīng)用廣泛的模糊綜合評價方法作為鐵路線路方案比選的理論基礎(chǔ),其中,重點介紹了本文采用的模糊重心理論的方法。第四,論文在介紹線路方案比選的基礎(chǔ)知識后,對系統(tǒng)的功能設(shè)計和結(jié)構(gòu)

3、設(shè)計進行了綜合分析,建立了結(jié)構(gòu)功能設(shè)計圖,并完成了建模。第五,本文引入工程實例對系統(tǒng)進行驗證和檢測。用線路方案比選系統(tǒng)在兩個備選方案中選出最佳方案。通過對工程實例的驗證,證明了系統(tǒng)功能具有一定的實用性。
　　 本系統(tǒng)基于面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法,以Visual Studio2003作為系統(tǒng)的開發(fā)平臺,應(yīng)用Visual Basic作為系統(tǒng)的開發(fā)語言,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)直接輸入與調(diào)用數(shù)據(jù)文件兩個功能,計算結(jié)果準(zhǔn)確,可視化界面較人性化,效率較高。<