機車大燈智能轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的研究及實現(xiàn).pdf

1、隨著鐵路的提速，列車高速行駛的安全問題也越來越被重視。傳統(tǒng)的機車大燈照明采用固定方式，其光束會延彎道切線方向射出，形成彎道內(nèi)側(cè)照明盲區(qū)，機車駕駛員無法觀察到安全距離范圍內(nèi)的所有情況，存在較大的安全隱患。因此，對機車大燈的照明方式進行改進是非常必要的。本研究針對國內(nèi)機車大燈固定式照明現(xiàn)狀，參考了一些相關(guān)的專利發(fā)明技術(shù)，提出了基于列車運行圖的機車大燈智能轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，利用鐵路機車的計算機集中控制以及計算機的信息化優(yōu)勢，使大燈控制系統(tǒng)在機車進

2、入彎道前的某個適當時機，提前控制大燈自動換向，保證大燈進入彎道時剛好轉(zhuǎn)到需要的角度，從而使大燈光束始終照射在前方軌道的中心位置。主要工作包括：
　　 ⑴通過對機車主控計算機和大燈控制系統(tǒng)之間的串行通訊進行分析，并根據(jù)實際情況規(guī)定出通訊模式和通訊協(xié)議。
　　 ⑵根據(jù)控制系統(tǒng)要求設(shè)計出各部分硬件電路，并根據(jù)需要選擇合適的主控芯片、步進電機以及驅(qū)動器等。
　　 ⑶依據(jù)建立的數(shù)學(xué)模型和控制算法，編制滿足實際應(yīng)用的程序，使