道路水泥混凝土施工振動性能研究.pdf

1、水泥混凝土路面普遍采用三輥軸、滑模攤鋪機鋪筑，混凝土的密實主要依靠振動梁和振搗棒的振動獲得。振動參數(shù)和振動工藝的選擇對水泥混凝土的密實度、強度、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、表面功能和立模能力都有顯著的影響。本文針對道路混凝土施工中振動的問題，展開以下幾個方面的研究。
　　1、與不同施工性能混凝土相匹配的攤鋪速度研究。針對不同施工性能的道路混凝土，通過密度、強度等指標的測定得到與施工性能相適應(yīng)的最佳振動時間，然后結(jié)合振搗棒的有效工作半徑給出了相應(yīng)的最

2、佳攤鋪速度；
　　2、振動對混凝土表面及內(nèi)部顆粒分布的影響研究。通過耐磨試驗研究振動參數(shù)與混凝土表面耐磨的關(guān)系，并結(jié)合經(jīng)驗給出基于混凝土耐磨的振動制度。根據(jù)新拌混凝土內(nèi)部顆粒均勻分布的假設(shè)，建立了粗骨料粒徑徑向連續(xù)分布模型?；诖?，通過對離析混凝土試件縱剖面圖像的數(shù)字處理，提出了粗骨料徑向當(dāng)量厚度的概念，并建立了離析評價指標——離析度，以評價混凝土離析狀況；
　　3、鋼筋網(wǎng)對混凝土振動能量的阻隔作用以及其補償措施研究。采用在

3、混凝土內(nèi)部埋設(shè)振動加速度傳感器的方法，通過振動能量衰減系數(shù)、混凝土分層密度等指標量化了鋼筋網(wǎng)對混凝土振動能量的阻隔作用，并建議了提高振動頻率、延長振動時間等補償措施；
　　4、振動對引氣混凝土引氣參數(shù)和立模能力的影響研究。利用硬化混凝土氣孔結(jié)構(gòu)分析儀，研究了高頻振動對引氣混凝土含氣量、引入氣泡平均直徑、孔徑分布、平均間距系數(shù)等參數(shù)的影響，并采用自制的混凝土立模能力測試儀、振動坍落度、振動粘度系數(shù)等方法與指標深入探討了振動對引氣混凝