自升式平臺上下分體新模式的設計研究.pdf

1、針對我國現(xiàn)有自升式平臺不能滿足深水海域勘探開發(fā)的要求以及造價過高的問題，本文提出一種自升式平臺深水化改造新模式——分體坐底自升式平臺，在基本不改變原有平臺結構的基礎上，通過增加可沉浮的平臺下分體，使作業(yè)水深增加50m以上，而造價遠低于建造一座同工作水深的常規(guī)自升式平臺。
　　 本文簡要介紹了深水化改造新模式平臺的結構方案、作業(yè)工況及操作工序，并對平臺下分體進行了結構設計，通過升沉工況的控制，保證了平臺下分體在下沉入水、起伏出水過

2、程中的穩(wěn)性；對于平臺下分體的壓載進行了深化研究，給出了不同工況時平臺下分體壓載水的重量重心。
　　 作為一種新型平臺，目前規(guī)范無法涵蓋研究過程中所用到的計算方法。本文探索了不同計算方法的適用性，并在此基礎上有效地進行了平臺下分體的結構強度計算和整個平臺的坐底穩(wěn)性計算。
　　 上下兩大分體對接的過程中，纜索受力大小受海上浪流、平臺下分體質量、振搖頻率以及引導索彈性的影響，決定了對接受力系統(tǒng)的設計參數(shù)。本文從靜力的角度對纜索