電動(dòng)汽車動(dòng)力電池實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及SOC估計(jì).pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車用能源的需求越來越大，在能源短缺和環(huán)境污染的雙重壓力下，電動(dòng)汽車作為一種新能源車輛，以其污染低、適用范圍廣及維修成本低等優(yōu)點(diǎn)，必將成為未來汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源，是影響電動(dòng)汽車行駛性能和生產(chǎn)成本的主要因素。電池管理系統(tǒng)是動(dòng)力電池與整車之間的紐帶，為動(dòng)力電池組的合理管理和優(yōu)化控制提供依據(jù)。電池荷電狀態(tài)SOC(State Of Charge)作為表征電池剩余電量的重要參數(shù)，是電池

2、管理系統(tǒng)的研究關(guān)鍵。
　　本文研究了一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將傳統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)分為兩部分，一部分是安裝在電動(dòng)汽車中采集電池信息的動(dòng)力電池在線監(jiān)測(cè)終端，另一部分是部署在監(jiān)控中心上位機(jī)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件。本文完成電動(dòng)汽車動(dòng)力電池實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)，主要工作如下:
　　(1)通過對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的分析，深入了解磷酸鐵鋰電池的工作原理及特性，掌握磷酸鐵鋰電池SOC與幾個(gè)表征參數(shù)之間的

3、機(jī)理，并對(duì)比分析了幾種常用的SOC估算方法。通過對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理進(jìn)行研究，結(jié)合電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的特點(diǎn)，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池SOC進(jìn)行估算。確定了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，并在MATLAB平臺(tái)上對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練和仿真，估算精度較高。
　　(2)對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，以Microsoft Visual Studio2010作為開發(fā)環(huán)境，SQL Server2008為數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，使用C＃