武漢市建設(shè)公共交通共同體研究.pdf

1、公共交通是城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，其管理模式必須與城市交通需求的增長和居民生活水平的提高相適應(yīng)。實(shí)現(xiàn)城市公共交通健康良好發(fā)展，必須整合現(xiàn)有資源，提高管理水平，以盡可能小的成本達(dá)到提高城市交通效率的目的，從而實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益?！肮步煌ü餐w”是城市公共交通的一種管理模式,其核心是實(shí)行“票運(yùn)分離”——即由政府統(tǒng)一收取公交票款，將公交運(yùn)營商從票務(wù)系統(tǒng)中抽離出來使其只負(fù)責(zé)運(yùn)營職能，而政府通過與運(yùn)營商簽訂合同，以購買

2、產(chǎn)品的形式向公交企業(yè)購買公交服務(wù)。這種模式早已在全球被證明可靠適用。
　　 近年來，武漢市交通狀況趨于惡化，城市擁堵日益明顯，嚴(yán)重影響城市的和諧發(fā)展和人們的日常生活。本文正是基于公交優(yōu)先的思路，探尋武漢市交通未來的發(fā)展方向，提出改革現(xiàn)有公交管理機(jī)制，建立武漢市公交共同體管理模式，打破國有公交企業(yè)壟斷地位，引入競爭機(jī)制，通過對(duì)公交企業(yè)實(shí)行票務(wù)和運(yùn)營職能的分離，避免現(xiàn)行公交體制之下所帶來的種種弊端，試圖為武漢市開創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高效的公共交通