固體散貨運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步推進(jìn)與國(guó)際貿(mào)易的高速增長(zhǎng)，國(guó)際干散貨市場(chǎng)自2003年以來(lái)表現(xiàn)強(qiáng)勁，以鐵礦石、煤炭、谷物為主的干散貨運(yùn)輸空前頻繁。全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)著國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的快速發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易量的提高與運(yùn)力的增強(qiáng)對(duì)中國(guó)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。頻繁的國(guó)際貿(mào)易，通過(guò)外需帶動(dòng)內(nèi)需，不僅提高了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，解決了勞工過(guò)剩，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)，也對(duì)航運(yùn)安全監(jiān)管提出了挑戰(zhàn)，尤其是干散貨運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管。由于其運(yùn)量大、貨種雜、危險(xiǎn)性強(qiáng)等特點(diǎn)，導(dǎo)致船舶在運(yùn)輸過(guò)程中常存

2、在船體老化、腐蝕嚴(yán)重、結(jié)構(gòu)變形等問(wèn)題，難免發(fā)生海上事故，所以增強(qiáng)對(duì)散貨船運(yùn)輸?shù)闹匾?，提高干散貨船舶安全性能，加?qiáng)干散貨運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管，勢(shì)在必行。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)固體散貨海上運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管，提高固體散貨海上運(yùn)輸安全，彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)固體散貨船運(yùn)輸安全監(jiān)管中管理軟件的技術(shù)空缺，筆者結(jié)合多年來(lái)海事監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與同事共同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了這套固體散貨運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)。 隨著Internet技術(shù)的不斷發(fā)展，以及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)在各行業(yè)、部門(mén)的廣泛應(yīng)用，信息化