基于CAN總線的OBD系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展和政府部門對環(huán)境保護(hù)工作的日益重視，要實(shí)現(xiàn)對汽車性能的提升及對汽車尾氣排放更精確的控制必須研究汽車故障自動(dòng)診斷技術(shù)。另一方面，現(xiàn)代汽車中車內(nèi)信號(hào)的傳輸載體也從傳統(tǒng)線束轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)車輛通信環(huán)境的現(xiàn)場總線上來。汽車電子設(shè)備所占汽車成本的比例逐年升高，汽車電子技術(shù)發(fā)展的已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢和推動(dòng)力。但我國在汽車故障診斷和汽車總線通信的發(fā)展均落后于世界平均水平，缺少擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)備與技術(shù)，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)電控領(lǐng)域所屬

2、的故障診斷系統(tǒng)開發(fā)方面，由于其開發(fā)技術(shù)難度大，國內(nèi)產(chǎn)品幾乎全部被國外跨國企業(yè)壟斷，產(chǎn)品價(jià)格決定權(quán)完全掌握在國外企業(yè)手中。本文針對這種狀況提出了解決問題的一個(gè)著眼點(diǎn)。至2009年7月1日，我國所生產(chǎn)的乘用車必須全部加裝車載故障診斷系統(tǒng)，因此本論文所研究的問題有著很重要的現(xiàn)實(shí)意義與價(jià)值。本研究主要內(nèi)容包括： ⑴根據(jù)當(dāng)前國際汽車工業(yè)發(fā)展趨勢及我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，確定論文的研究方向及具體實(shí)施方法。 ⑵以國家頒布的相關(guān)法規(guī)為標(biāo)準(zhǔn)