基于CAN總線(xiàn)的OBD系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和政府部門(mén)對(duì)環(huán)境保護(hù)工作的日益重視，要實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)性能的提升及對(duì)汽車(chē)尾氣排放更精確的控制必須研究汽車(chē)故障自動(dòng)診斷技術(shù)。另一方面，現(xiàn)代汽車(chē)中車(chē)內(nèi)信號(hào)的傳輸載體也從傳統(tǒng)線(xiàn)束轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)車(chē)輛通信環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)上來(lái)。汽車(chē)電子設(shè)備所占汽車(chē)成本的比例逐年升高，汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和推動(dòng)力。但我國(guó)在汽車(chē)故障診斷和汽車(chē)總線(xiàn)通信的發(fā)展均落后于世界平均水平，缺少擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)備與技術(shù)，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)電控領(lǐng)域所屬

2、的故障診斷系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面，由于其開(kāi)發(fā)技術(shù)難度大，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品幾乎全部被國(guó)外跨國(guó)企業(yè)壟斷，產(chǎn)品價(jià)格決定權(quán)完全掌握在國(guó)外企業(yè)手中。本文針對(duì)這種狀況提出了解決問(wèn)題的一個(gè)著眼點(diǎn)。至2009年7月1日，我國(guó)所生產(chǎn)的乘用車(chē)必須全部加裝車(chē)載故障診斷系統(tǒng)，因此本論文所研究的問(wèn)題有著很重要的現(xiàn)實(shí)意義與價(jià)值。本研究主要內(nèi)容包括： ⑴根據(jù)當(dāng)前國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，確定論文的研究方向及具體實(shí)施方法。 ⑵以國(guó)家頒布的相關(guān)法規(guī)為標(biāo)準(zhǔn)