石太客運專線線路主要技術(shù)參數(shù)的研究.pdf

1、客運專線與常規(guī)鐵路在設(shè)計理念上有著本質(zhì)區(qū)別，列車高速運營對土建工程和設(shè)備標準有其特殊要求，迫切需要解決客運專線的建設(shè)標準問題。本文針對石太客運專線大部分地段位于太行山區(qū)，長隧、高橋、高填、深挖等特殊工點較多的特點，對石太客運專線建設(shè)的主要技術(shù)標準進行專題研究，以達到工程的可靠性、經(jīng)濟的合理性、技術(shù)的先進性和施工的可操作性。研究以實際資料為基礎(chǔ)，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟綜合分析，提出了較為合理的建設(shè)標準，為石太客運專線的建設(shè)標準提供了理論依據(jù)。本論文

2、的主要研究目的是通過分析新建石太客專的線路技術(shù)標準，結(jié)合新的四電(通信、信號、電力供電及牽引供電)標準，對限制列車運行速度的最小曲線半徑及最短緩和曲線長度以及最大坡度進行研究，使石太客專的速度目標值、運行時分和工程投資三者之間取得最佳的統(tǒng)一，從而發(fā)揮最佳的投資效益。主要研究內(nèi)容： 1、通過對確定線路主要技術(shù)標準相關(guān)參數(shù)的系統(tǒng)研究，確定不同速度目標值條件下的線路主要技術(shù)標準； 2、應用線路主要技術(shù)標準的研究成果，結(jié)合不同路

3、段的既有狀況，通過綜合技術(shù)經(jīng)濟比較，根據(jù)石太客專通道發(fā)展趨勢，我國鐵路主要技術(shù)政策，結(jié)合我國機車車輛工業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展情況，相鄰路網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃，綜合研究確定全線速度目標值。 3、根據(jù)線路主要技術(shù)標準的研究成果，研究確定沿線主要線路和軌道的工程情況。 主要研究成果： 1、石太客運專線主要技術(shù)標準的確定。包括：速度、時間值的確定，最大坡度的確定，運營條件的分析，最小曲線半徑及最小正線線間距的確定。 2、石太客運專