天津北方國際航運(yùn)中心競爭力研究.pdf

1、首先，本文在總結(jié)國際航運(yùn)中心的概念、內(nèi)涵、發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，指出未來國際航運(yùn)中心的發(fā)展趨勢。其次，基于波特“鉆石模型”，分析國際航運(yùn)中心競爭力的影響因素，構(gòu)建綜合評價(jià)指標(biāo)體系。通過對天津北方國際航運(yùn)中心及東亞地區(qū)現(xiàn)有及潛在國際航運(yùn)中心或國際化港口城市的指標(biāo)分析，應(yīng)用主成分分析法、層次聚類分析法綜合研究，明確天津的區(qū)域定位，為下文定性分析提供定量支持。結(jié)論如下：目前，天津仍然不具有發(fā)展成如香港、新加坡等一流國際航運(yùn)中心的實(shí)力。現(xiàn)階段，與大

2、連、青島仍屬于被評價(jià)對象的劣勢層次。主要不足：城市吸引力較弱；航運(yùn)要素集聚程度低；市場環(huán)境有待完善；人力資源匱乏；政策實(shí)施落實(shí)不到位。 最后，依據(jù)上述結(jié)果，提出了現(xiàn)階段天津建設(shè)北方國際航運(yùn)中心的任務(wù)、措施、建議。未來，天津市應(yīng)發(fā)揮吞吐量世界排名第五的世界級大港的競爭優(yōu)勢，不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依托天津、北京兩大直轄市的服務(wù)功能，全力以赴促進(jìn)航運(yùn)要素的集聚，健全航運(yùn)服務(wù)功能，營造和諧的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，形成以天津港為核心載體的