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1、船舶壓載水的運(yùn)輸,帶來(lái)了嚴(yán)重的生態(tài)污染,為徹底解決此問(wèn)題,國(guó)內(nèi)外學(xué)者提出了無(wú)壓載水船舶NOBS(Non-Ballast Water Ship)設(shè)計(jì)理念。所謂的NOBS即是設(shè)計(jì)船舶在無(wú)需或僅需少量壓載水的情況下,能夠滿足船舶各項(xiàng)航行性能的需求。NOBS主要有三種設(shè)計(jì)方案,分別為V型設(shè)計(jì)方案、貫通流系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案、單一結(jié)構(gòu)船身設(shè)計(jì)方案;本文就V型無(wú)壓載水方案的型線設(shè)計(jì)變換進(jìn)行研究,提出了基于母型的橫剖面面積曲線基本不變的V型無(wú)壓載水型線設(shè)計(jì)變
2、換方法,該方法對(duì)母型船的型線進(jìn)行底部V型變換,使設(shè)計(jì)船的底部呈現(xiàn)一定的傾角,同時(shí)增大設(shè)計(jì)船寬度;變換后設(shè)計(jì)船的橫剖面面積曲線和母型船保持一致,變換方法簡(jiǎn)單可靠,在保證設(shè)計(jì)船的船長(zhǎng)、設(shè)計(jì)吃水、排水量等參數(shù)基本不變的情況下,較好的解決了NOBS型線的光順性問(wèn)題。
在該型線設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,本文提出了NOBS船寬與底部?jī)A角關(guān)系圖譜,該圖譜能夠快速的確定NOBS任意底部?jī)A角下的設(shè)計(jì)船寬。為方便快捷的獲取任意底部?jī)A角下的NOBS型線
3、,本文通過(guò)ARX對(duì)AutoCAD進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了NOBS型線的快速設(shè)計(jì),即給定NOBS的底部?jī)A角,能夠快速獲取該傾斜角度下的設(shè)計(jì)船型線。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了NOBS三維型線的快速設(shè)計(jì),NOBS三維型線能夠直觀的反映NOBS的整體外形特征。
為研究NOBS方案的可行性,通過(guò)二次開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了不同底部?jī)A斜角度下NOBS靜水力性能、靜穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性的快速計(jì)算,同時(shí)對(duì)特定傾角的NOBS提出分艙方案,進(jìn)行分艙,并對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),估算設(shè)計(jì)船空
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