南京油運公司船舶融資的風險管理研究.pdf

1、隨著經濟的快速發(fā)展和全球范圍內貨物流通的需要，航運業(yè)取得了蓬勃的發(fā)展，為了擴大競爭實力，提高運輸規(guī)模和質量，不少航運企業(yè)將目光集中到了大型船隊的構建上。然而船舶建造需要大額資金，所以向銀行等金融機構進行船舶融資成了這些企業(yè)的主要途徑。由于船舶融資涉及金額較大，融資周期較長等特性，融資往往伴隨著較高的風險，一旦出現(xiàn)失誤將導致企業(yè)陷入巨大的困境，因此需要引起更高的關注，實施有效的風險管理。但是國內引進船舶融資的時間較晚，對其風險管理的研究也

2、較為匱乏，因此本文將在對南京油運公司融資情況的基礎上，對其風險管理展開研究。中外運長航集團南京油運股份有限公司(NJTC)專業(yè)從事海上油運業(yè)務，主營國際原油運輸、國際成品油運輸和化工品、液化氣、瀝青等特種液貨運輸。鑒于國內石油管道的建成，其將目光投放到了國外原油運輸市場，由長江油運向海外油運進行戰(zhàn)略轉型，自2000年以來逐漸開展船舶融資計劃，積極建立大型船舶和特殊用途船舶。
　　 本文在對全球經濟環(huán)境和國內發(fā)展背景下，通過對國內

3、外船舶融資風險管理的發(fā)展和現(xiàn)狀的研究，逐步展開對南京油運公司船舶融資風險的管理研究。首先，根據(jù)南京油運公司的具體融資情況和融資計劃，分析其融資規(guī)模和模式，并從中提出包括該公司在內的國內船舶融資現(xiàn)狀、特點及不足之處；其次綜合各種不同的分析方法，根掘對南京油運公司船舶融資風險評價的需要選定不確定型層次分析法為主要研究方法，設定各級風險評價指標，并采用專家區(qū)間數(shù)評判矩陣給出相應的評判結果，逐步展開對南京油運公司船舶融資風險評價，比較各級風險指