汽車(chē)主斷面幾何尺寸規(guī)律研究.pdf

1、在汽車(chē)的設(shè)計(jì)制造和使用過(guò)程中,問(wèn)題的產(chǎn)生和發(fā)現(xiàn)具有很強(qiáng)的不同步性,大部分問(wèn)題產(chǎn)生在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段,卻要到生產(chǎn)制造階段甚至使用階段才能被發(fā)現(xiàn),解決問(wèn)題復(fù)雜,成本高昂。如何能減少設(shè)計(jì)中產(chǎn)生的問(wèn)題或把問(wèn)題解決在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段一直是研究的熱門(mén)問(wèn)題。主斷面法作為一種十分有效的控制汽車(chē)設(shè)計(jì)質(zhì)量的方法,近年來(lái)成為了國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司研究的熱點(diǎn)。本課題以乘用車(chē)車(chē)身主斷面為研究對(duì)象,探討了主斷面的設(shè)計(jì)及其在車(chē)身設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,研究了斷面主慣性矩與白車(chē)身剛度的關(guān)系以及

2、基于斷面主慣性矩對(duì)白車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化的可行性。
　　 本文的主要內(nèi)容包括:第一,根據(jù)主斷面的作用以及車(chē)身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),定義了主斷面在車(chē)身上的位置;第二,研究了主斷面的表達(dá)內(nèi)容,并確定了斷面中關(guān)鍵尺寸的范圍;第三,通過(guò)更改某些封閉結(jié)構(gòu)斷面的結(jié)構(gòu),分析了斷面主慣性矩與車(chē)身剛度的關(guān)系,建立了關(guān)系曲線;并基于分析結(jié)果,對(duì)某B級(jí)車(chē)型的車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化研究;第四,初步地探討了主斷面的設(shè)計(jì)流程及其在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用;第五,探討了主斷面數(shù)據(jù)庫(kù)的