隨機振動下受電靴與第三軌接觸振動規(guī)律研究.pdf

1、第三軌接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)廣泛應用于城市軌道交通中，是城市軌道車輛的主要受流方式之一。固定在轉(zhuǎn)向架上的受流器和與傳遞電流的第三軌作為第三軌牽引供電系統(tǒng)的核心構成，它們之間的持續(xù)接觸受流，是車輛的穩(wěn)定受流和運營安全的保證。而受電靴滑板在第三軌上高速滑行，環(huán)境條件十分復雜，既有周期性變化的隨機載荷、硬點處階躍沖擊等機械作用，又有強電流通過、電弧燒蝕等電作用，因此對受電靴與第三軌的接觸振動規(guī)律進行探究顯得迫切而又重要。
　　本文運用車輛系統(tǒng)動

2、力學知識，建立了城軌車輛第三軌受流系統(tǒng)垂向動力學模型。以北京地鐵八號線所使用的上接觸式受流器為研究對象，運用多體動力學軟件ADAMS建立了帶有第三軌受流系統(tǒng)的整車仿真模型。
　　本文以軌道不平順為輸入激勵，仿真了獨立受流器的振動情況，并與考慮車輛隨機振動和軌道不平順激勵下受電靴的振動情況進行了對比，得出在地鐵車輛運行速度的范圍內(nèi)，車輛隨機振動和軌道不平順是引起受電靴振動的主要原因，對受電靴加速度、接觸正壓力的測量，為以后受流器的結