風(fēng)積沙在低等級、低造價公路中的應(yīng)用.pdf

1、本文在調(diào)查和收集國內(nèi)外沙漠公路有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，通過室內(nèi)試驗和理論分析，研究了風(fēng)積沙及固化風(fēng)積沙的工程特性，重點研究了低等級公路風(fēng)積沙路基施工工藝和固化風(fēng)積沙拌合及施工工藝，以期盡可能地發(fā)揮風(fēng)積沙的承載能力，從而降低筑路造價。 通過室內(nèi)試驗和理論分析，研究了風(fēng)積沙的物理特性、化學(xué)特性和力學(xué)特性，并對風(fēng)積沙的擊實特性和擊實機理進行了研究，提出了不同類別風(fēng)積沙的回彈模量建議值；利用振動臺研究了風(fēng)積沙的振動壓實特性和壓實機理，分析風(fēng)積

2、沙的振動壓實特性和作用規(guī)律，提出了振動壓實機械的選擇和施工方法；通過風(fēng)積沙試槽和試驗工程試驗研究，系統(tǒng)研究了風(fēng)積沙干壓實、濕壓實及干濕混合壓實的施工工藝和壓實效果，并提出了防止風(fēng)積沙墊層頂部直接鋪筑砂礫石料嵌入的施工工藝和方法。通過對公路凍脹、鹽脹機理和影響因素分析，并結(jié)合墾區(qū)公路特點結(jié)合工程實例，系統(tǒng)分析了風(fēng)積沙用于公路凍脹和鹽脹病害防治的可行性。 通過對兩種固化劑加固風(fēng)積沙的室內(nèi)試驗，對其工程特性進行了研究，提出了固化風(fēng)積沙