新成都站空間功能與客運組織.pdf

1、隨著我國高速客運專線的建設(shè)，對鐵路客運樞紐能力進行合理配置、對大型鐵路客運站進行合理規(guī)劃設(shè)計并與城市交通密切配合等問題，已經(jīng)成為當(dāng)前研究的熱點。本文通過對國內(nèi)外典型大型高速客運站的布局設(shè)計和客運組織特點及經(jīng)驗進行較為詳細(xì)的分析和比較，結(jié)合成都樞紐的具體情況和客流特征，提出新成都站旅客運輸組織模式。 介紹了成都地區(qū)綜合交通發(fā)展對新成都客運站交通樞紐的影響，作為整個論文的研究背景。 對國外和國內(nèi)典型的中大型客運站進行詳盡的分

2、析，得出我國客流和運輸組織的復(fù)雜性使得高速客運站建設(shè)和運營應(yīng)考慮國情，不能完全照搬國外的模式，需要在客站布局以及設(shè)施的安置上對候車旅客進行恰當(dāng)?shù)匾龑?dǎo)分流。 從設(shè)計理念、空間功能、客運組織、旅客服務(wù)和換乘組織五個方面對客運站進行了翔實、深入的分析論述，為新成都客運站結(jié)構(gòu)形態(tài)的發(fā)展提供參考。 配合城市規(guī)劃的要求以及對客運站的功能定位，從鐵路參與城市交通運輸?shù)拇笙到y(tǒng)協(xié)調(diào)角度出發(fā)，對新成都站站內(nèi)、站外旅客流線進行細(xì)致分析，進一步