現(xiàn)代高鐵客運站換乘與換乘空間設計研究.pdf

1、20世紀中期以來，隨著高速鐵路技術的飛速發(fā)展，高鐵客運站成為了當今世界范圍內交通類建筑最為熱門的研究類型之一。作為鐵路客站的一類，它有著與普速火車站類似的交通功能，但是由于高速鐵路本身的一些特性以及城市、建筑、交通一體化發(fā)展的趨勢，賦予了高鐵客運站許多全新的復合功能，轉變了其在城市中的角色。它已經(jīng)不再是一個純粹的交通建筑，而成為融合了許多城市功能在內的換乘樞紐。筆者通過對高鐵客運站換乘組織和換乘空間的歸類和剖析，希望能夠深入探索現(xiàn)代鐵路

2、客運站設計在本質上的關鍵要點，對我國未來的高鐵客站建筑設計提供一定的參考價值。
　　 文章按照“相關背景研究--國內外典例解析--換乘銜接分析--換乘空間研究--我國高鐵客運站設計操作探討”的結構分為五個章節(jié)。第一章從歷史演進的角度，闡述了高速鐵路和高鐵客運站的發(fā)展歷程，并對其新時期的一些業(yè)務特點進行分析，為下文的換乘組織和換乘空間設計的討論提供背景和支持。第二章主要在換乘組織和換乘空間設計兩方面，用圖示解析了國內外5個典例，為

3、論文后兩章所提出的觀點進行鋪墊。第三章對高鐵客運站的換乘銜接進行了分析，闡述了換乘的內涵，并通過對案例的研習，提出了高鐵客運站水平式、垂直式和混合式三種換乘模式以及換乘模式對高鐵客運站設計的影響。第四章論述了高鐵客運站的換乘空間設計，首先對換乘空間的內涵和構成進行了闡述，接著結合具體的案例研究，將現(xiàn)代高鐵客運站的空間組織策略歸納為疊加、鑲嵌和嫁接三種。第五章主要通過教學實踐的具體操作、建筑師的訪談和實地的調研體會，對我國高鐵客運站的換乘