基于使用行為的地鐵站地下?lián)Q乘空間評價方法研究.pdf

1、基于使用行為的地鐵站地下?lián)Q乘空間評價方法研究基于使用行為的地鐵站地下?lián)Q乘空間評價方法研究StudyonMethodtoEvaluateUndergroundExchangeSpaceinSubwayStationBasingonPeople’sBehavi學科專業(yè)：建筑設(shè)計及其理論研究生：李晉琦指導教師：嚴建偉教授天津大學建筑學院二零一三年五月中文摘要中文摘要城市擴張導致的交通擁堵使向地下要空間和發(fā)展地鐵軌道交通成為大城市發(fā)展的必然趨勢

2、。國內(nèi)外針對地鐵站地下空間的研究亦已取得了一定成果。本文在學習總結(jié)既往研究的基礎(chǔ)上，注意到使用后評估和對使用者行為研究的展開與目前國內(nèi)城市大量建設(shè)地鐵地下站場的速度不相匹配，僅有的研究成果也僅局限于從建筑設(shè)計角度展開的定性分析。出于地下空間設(shè)計中人性化的追求和提高交通站場換乘效率的需要，從使用者行為角度展開分析、評估地下?lián)Q乘空間就顯得很有必要。本文以此為目的創(chuàng)新性地提出了定量評價使用者行為的方法，通過問卷調(diào)查、跟蹤攝像等方法記錄使用者行

3、為，并利用統(tǒng)計軟件評估樣本的可信度。本研究的重點在于將使用者行為這一抽象概念物化為可見的圖示、可計算的時間、可計數(shù)的節(jié)點、可測量的距離，通過設(shè)定的項目及標準給分，得出030分的定量評價結(jié)論，以此作為改進未來設(shè)計的參照。并運用該方法對天津、北京、上海、南京四個城市的14個站點展開了實證調(diào)研，涉及雙線換乘、三線換乘、四線換乘、鐵路地鐵、鐵路空港地鐵、鐵路空港磁浮地鐵等多種換乘樞紐地下空間，對被測者行為進行了客觀的記錄和分析，以此建構(gòu)了評價方

4、案并遞進證明了其可行可信。通過理論學習和實踐調(diào)研，確定了設(shè)計方案的評分項目，并對上述四個城市的地鐵站地下?lián)Q乘空間做出了客觀評價。文中亦將該評價方法與其他評價方法進行了橫向比較，對所提出評價方法的優(yōu)劣進行了分析。本文填補了使用后評估中定量評價的空白，提出了通過使用者行為評價建筑空間的評價原理、評價標準、實施條件、實施步驟和實施方法，并在后期研究中做了驗證和改進，在可能的范圍內(nèi)對該評價方法進行了探索及完善。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：地鐵站地下空間換乘