版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、61t集裝箱專用平車車體多目標結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計是在減輕車體重量基礎(chǔ)上同時考慮車體的動態(tài)性能。在解決此類多設(shè)計變量多目標的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計問題時傳統(tǒng)的多目標優(yōu)化算法由于其本身存在諸多缺點而面臨許多困難。針對多設(shè)計變量多目標的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計問題,在對非劣排序遺傳算法(Non-dominated Sorting GeneticAlgorithms)進行討論后,發(fā)現(xiàn)其存在:非劣排序的計算復(fù)雜性高、缺乏精英保留、需要特殊的共享參數(shù)σ<,share>等缺點。
2、在本論文中采用非劣排序遺傳算法的改進算法精英保留的非劣排序遺傳算法NSGA-Ⅱ。NSGA-Ⅱ通過密度對照方法來保持非劣解的多樣性。由于對照的是所有解的密度距離,所以在這一過程中不會產(chǎn)生額外的類似在NSGA算法中出現(xiàn)的σ<,share>參數(shù)。 對于多參數(shù)多目標的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計問題一般的商用軟件已經(jīng)無法完成優(yōu)化目標,本論文采用iSIGHT多學(xué)科優(yōu)化平臺。論文中通過對61t集裝箱專用平車車體進行有限元計算,獲得在初始設(shè)計變量條件下車體的
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 61T集裝箱平車車體結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化策略研究.pdf
- 載重61t集裝箱專用平車的研制.pdf
- 集裝箱平車車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究.pdf
- 基于剛?cè)狁詈系募b箱平車車體動態(tài)特性研究.pdf
- 3215;20ft集裝箱專用平車的研制
- 120km-h快運集裝箱專用平車研究.pdf
- 集裝箱龍門起重機結(jié)構(gòu)系統(tǒng)多目標動態(tài)優(yōu)化研究.pdf
- 集裝箱碼頭泊位調(diào)度多目標優(yōu)化方法研究.pdf
- 40t集裝箱專用半掛車
- 40t集裝箱專用半掛車
- 基于多目標優(yōu)化的集裝箱翻箱調(diào)度的方法研究.pdf
- 五單元關(guān)節(jié)式集裝箱運輸平車研究.pdf
- 集裝箱和集裝箱式貨車車廂制造、維修工廠
- 平車車體檢修 (2)
- 基于多目標遺傳算法的集裝箱泊位-岸橋分配優(yōu)化研究.pdf
- 集裝箱船實海域能效設(shè)計指數(shù)及耐波性多目標優(yōu)化.pdf
- 巴拿馬型集裝箱船結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究.pdf
- 鉸接式集裝箱平車結(jié)構(gòu)方案及動力學(xué)性能研究.pdf
- 集裝箱環(huán)繞航線優(yōu)化設(shè)計研究.pdf
- 20英尺集裝箱優(yōu)化設(shè)計.pdf
評論
0/150
提交評論