冰雪條件下居民出行方式選擇研究.pdf

1、居民的出行方式結(jié)構(gòu)是城市交通需求預(yù)測最為重要的問題之一,同時也是制定交通規(guī)劃和實施交通政策的基礎(chǔ)。合理的居民出行方式結(jié)構(gòu)是保障城市交通系統(tǒng)運(yùn)行效率的重要因素。冰雪的影響引起部分交通出行方式效率降低,原有的出行平衡被打破,導(dǎo)致交通資源利用不均衡。研究冰雪條件下居民出行方式選擇問題,是解決城市交通問題的新思路。
　　本文首先研究了冰雪條件下居民出行需求和道路交通供給的基本特征。應(yīng)用行為科學(xué)理論,闡述了冰雪條件下居民彈性和非彈性出行需求

2、的變化趨勢;根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù),量化分析了冰雪條件對道路高峰小時交通量、交叉口飽和流率以及車輛自由流速度的影響。以居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),研究了冰雪條件下居民出行方式的特性。擬合得到了冰雪條件下各出行方式速度概率密度的愛爾朗分布函數(shù);確定了冰雪條件對各出行方式行程時間和等待時間的變化規(guī)律;通過出行偏好調(diào)查,得到了不同天氣下采用各方式的出行時間價值。
　　基于出行者的自身特性,從微觀角度研究冰雪條件下居民的出行方式選擇問題。選取出行時間、

3、出行費(fèi)用、安全性、舒適性和便利性等影響因素作為模型指標(biāo),根據(jù)信息熵法和層次分析法計算各指標(biāo)的權(quán)重,綜合考慮出行者主觀偏好以及各出行方式的差異性,采用多目標(biāo)決策理論的方法計算各出行方式的綜合優(yōu)勢值,構(gòu)建了冰雪條件下出行者方式選擇的預(yù)測模型。從提高交通運(yùn)行效率和降低出行成本角度,提出平均時空資源的消耗最小和出行成本最小的模型目標(biāo)函數(shù);考慮城市交通的道路資源利用、能源消耗和環(huán)境污染情況,提出模型約束條件,構(gòu)建了冰雪條件下居民出行方式結(jié)構(gòu)優(yōu)化模