城市居民對外出行方式選擇研究.pdf

1、交通運輸是城市對外聯(lián)系必不可少的前提條件，是一個城市的基本組成部分。近年來，隨著我國國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，人們的對外出行需求產(chǎn)生了前所未有的急劇增長，滿足社會經(jīng)濟發(fā)展對出行的需求，是建設(shè)各種交通方式的根本目的。任何一種交通建設(shè)項目，其客運量的大小，主要取決于該項目所在交通走廊的社會客運量需求和該項目在該地區(qū)交通系統(tǒng)中的客流分擔(dān)率。一種運輸方式的客流分擔(dān)率，取決于出行者對運輸方式的選擇行為。不同的出行者對交通方式的選擇將得到不同的決策結(jié)果

2、，從而形成社會交通量在各種交通方式間的分配。為此，論文針對城市對外出行方式選擇過程展開了研究。 首先分析了出行者普遍的出行心理與出行行為的特征，認為出行需求在具有隨機性的同時，也具備可控性和規(guī)律性。并對旅客的出行行為可能受到的影響因素進行了分析研究。 其次，論文研究了在考慮兩端出行過程的情況下，出行者對城市間通道上的交通方式的選擇問題，并界定了多種城市規(guī)模的通道距離閥值。 最后引入廣義時間概念，將安全性、舒適度、