城市居民出行行為及特征研究.pdf

1、隨著我國加快了城市化的發(fā)展,城市的規(guī)模不斷擴大,導(dǎo)致城市居民出行距離不斷增大、出行時間不斷延長,居民出行活動形式也日益多樣化、復(fù)雜化。城市居民出行對城市道路交通帶來了一定的壓力,特別是工作日高峰時間段的居民出行,容易引起道路的擁堵情況,因此有必要對城市居民的出行行為進行全面的調(diào)查、研究分析。通過調(diào)查統(tǒng)計分析,發(fā)掘居民日常出行的內(nèi)在規(guī)律,從而制定相應(yīng)的措施合理地引導(dǎo)居民出行,改善居民出行的交通環(huán)境。因此本文針對居民出行行為做了以下研究分析

2、,現(xiàn)總結(jié)歸納如下:
　　 1、首先總結(jié)歸納國內(nèi)外有關(guān)研究出行行為的理論發(fā)展過程、現(xiàn)狀以及存在的問題;其次闡述了居民出行行為基本理論及分析方法;最后分別介紹了出行行為分析方法中的基于活動的出行行為分析方法和基于出行鏈的出行行為分析方法。
　　 2、對非集計模型的理論以及生存分析基本理論進行了研究分析,重點闡述了非集計模型中的NL模型以及生存分析法中的比例風(fēng)險模型;其次從個人屬性、家庭屬性、出行屬性及設(shè)施服務(wù)水平等四個方面對

3、影響居民出行的各個因素進行了研究分析和說明。
　　 3、對居民的出行活動類型和居民出行方式選擇進行研究。根據(jù)城市居民的日常出行活動特征,充分考慮了城市居民各類型出行活動的情況,將城市居民出行活動分為典型工作出行模式、混合出行模式以及休閑出行模式三種類型。同時根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)分析居民出行選擇的出行交通工具情況,將居民出行方式主要分為步行、自行車、公交車以及私人小汽車四種方式。在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建以居民出行活動類型為上層,以交通出行方式為下