大中型城市居民綠色出行行為影響研究.pdf

1、交通的發(fā)展作為我國(guó)城市發(fā)展的一部分不僅促進(jìn)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更為居民的日常生活帶來(lái)了便利。但是與此同時(shí)交通發(fā)展所引發(fā)的問(wèn)題也隨之凸顯出來(lái)，導(dǎo)致城市環(huán)境污染和交通擁堵愈發(fā)嚴(yán)重。因此推廣綠色出行實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)性成為當(dāng)務(wù)之急。
　　居民個(gè)人的心理、外在的環(huán)境以及居民個(gè)人特征都是影響和控制出行行為的重要因素。只有全面認(rèn)識(shí)到對(duì)綠色出行行為造成影響的因素，理清其相互關(guān)系以及對(duì)出行行為的影響過(guò)程，掌握居民出行行為規(guī)律，才能采取有效的手段引

2、導(dǎo)，培養(yǎng)居民的綠色出行行為。
　　本研究以我國(guó)城市居民為研究對(duì)象，識(shí)別出綠色出行行為的影響因素，剖析影響路徑、因素間相互關(guān)系以及影響力的大小，建立我國(guó)城市居民綠色出行行為影響因素理論模型，并以此為依據(jù)為市政相關(guān)部門(mén)制定促進(jìn)和規(guī)范綠色出行行為的政策措施及建議。本研究主要內(nèi)容和結(jié)論如下:
　　(1)收集整理現(xiàn)有研究成果，結(jié)合我國(guó)具體國(guó)情，借鑒理性行為理論和ABC理論等，構(gòu)建我國(guó)城市居民綠色出行行為理論模型，確定影響我國(guó)城市居民綠

3、色出行的主要因素為個(gè)人因素、環(huán)境因素。
　　(2)經(jīng)過(guò)已有量表和理論模型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)我國(guó)城市居民綠色出行影響因素的量表，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查法進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，運(yùn)用實(shí)證分析法對(duì)量表進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。
　　(3)運(yùn)用SPSS軟件對(duì)影響因素、行為意向以及行為因子分析以及影響關(guān)系分析，分析結(jié)果表明:我國(guó)城市居民綠色出行行為影響因素分為個(gè)人因素和環(huán)境因素，個(gè)人因素包括環(huán)境態(tài)度、主觀規(guī)范以及環(huán)境知識(shí)，環(huán)境因素包括交通設(shè)施、政策法規(guī)以及公共宣傳，而性別

4、、學(xué)歷與家庭人均收入的不同會(huì)造成綠色出行行為的差異。
　　(4)運(yùn)用回歸分析對(duì)綠色出行行為意向和行為的關(guān)系以及內(nèi)外部影響因素對(duì)綠色出行行為意向的影響進(jìn)行研究，研究結(jié)果表明，綠色出行行為直接受綠色出行行為意向的影響，個(gè)人因素直接影響出行意向，環(huán)境因素通過(guò)個(gè)人因素間接影響綠色出行意向，即個(gè)人因素在環(huán)境因素對(duì)行為意向的影響中起中介效應(yīng)。
　　本研究站在多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域視角對(duì)我國(guó)城市居民綠色出行行為影響因素進(jìn)行了較為全面的概括，并運(yùn)用實(shí)