城市居民短距離出行公共交通模式研究.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展,城市交通問題日趨嚴重,公共交通成為解決城市交通供需矛盾的主要手段。近年來我國對城市公共交通重視程度越來越高,常規(guī)公交及軌道交通等公共交通方式得到了很大的發(fā)展。但現(xiàn)有公共交通體系不能形成“門”到“門”服務(wù),無法滿足城市居民短距離出行需求的缺陷也嚴重制約了其吸引力的提升,居民使用公共交通出行的意愿不強,公共交通的分擔率也遠遠低于發(fā)達國家的水平。公共自行車作為近年來發(fā)展很快的新型公共交通模式,能以其技術(shù)經(jīng)濟特點很好的滿足居

2、民短距離出行需求,構(gòu)建起完善的“門”到“門”公共交通服務(wù)體系,從而提升整個公共交通系統(tǒng)的吸引力。
　　本文首先引入城市居民短距離出行的概念,總結(jié)歸納其特點,并對短距離出行方式選擇的影響因素進行分析;其次通過對現(xiàn)有三種主要公共交通模式特點及其短距離出行的適應(yīng)性進行分析,闡述現(xiàn)有城市公共交通體系的缺陷;進而引入公共自行車的定義及特征,明確其在城市交通中的功能定位;最后通過西安市的實證分析,根據(jù)非集計模型原理,建立了短距離出行效用函數(shù),