二灰碎石混合料配合比設(shè)計(jì)及路用性能研究.pdf

1、隨著中國公路交通的迅速發(fā)展,二灰碎石混合料以其優(yōu)良的路用性能得到較為廣泛的應(yīng)用.《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》中推薦的二灰穩(wěn)定碎石基層的集料級(jí)配偏細(xì),導(dǎo)致其抗沖刷性能和抗裂性能較差.為了改善二灰碎石基層的路用性能,使粗集料(31.5mm~4.75mm)能夠形成骨架結(jié)構(gòu),該課題通過振實(shí)試驗(yàn)方法研究了不同粒徑粗集料混合后的空隙率.并以此為基礎(chǔ),確定了粗集料的級(jí)配,使振實(shí)后的粗集料能夠達(dá)到最大的密實(shí)度,同時(shí)應(yīng)用理論計(jì)算對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證.首先以抗壓

2、強(qiáng)度為指標(biāo),確定二灰的最佳配比,然后應(yīng)用k法計(jì)算細(xì)集料的(4.75mm~0.6mm)級(jí)配,并通過抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),確定了結(jié)合料與細(xì)集料的最佳配比,最后運(yùn)用體積法得出二灰砂漿與粗集料的配比,最終確定了二灰碎石混合料的配合比.在單因素試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用正交試驗(yàn)方法確定了影響二灰砂漿強(qiáng)度指標(biāo)的主要因素,提出了最優(yōu)試驗(yàn)方案,并將各因素對(duì)試驗(yàn)指標(biāo)影響的顯著性進(jìn)行了分析.在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,研究了骨架密實(shí)型二灰碎石的力學(xué)性能、穩(wěn)定性能(水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)