基于SHMS的隨機(jī)車流-橋梁耦合振動分析系統(tǒng)的驗證及評價方法研究.pdf

1、近年來,我國的橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了種種嚴(yán)重問題,因此建立橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)是必要的。但是,目前的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)計算分析能力仍存在不足,大量的實測數(shù)據(jù)需要歸納上升到理論層次。因此,需要一款能夠有效參與健康監(jiān)測計算的軟件,針對這一不足論文展開研究,引入了隨機(jī)車流-橋梁耦合振動分析系統(tǒng)(BDANS)。本文的主要研究工作包括以下幾個方面:
　　(1)以某大跨桁式組合拱橋為依托分別建立Midas和BDANS有限元模型,驗證隨機(jī)車流-橋梁耦合振動分

2、析系統(tǒng)靜力計算的準(zhǔn)確性。從提取結(jié)果來看,兩種軟件計算結(jié)果幾乎完全相同,驗證得到該系統(tǒng)靜力計算準(zhǔn)確。
　　(2)實測大橋健康監(jiān)測交通流參數(shù),包括車型、車輛橫向位置、車重、車速等,并測量橋梁在實際交通流作用下的應(yīng)變響應(yīng)值。然后基于BDANS軟件,仿真模擬真實交通流過橋的全過程,然后提取橋梁結(jié)構(gòu)的理論響應(yīng)值,與結(jié)構(gòu)實測響應(yīng)值進(jìn)行對比分析,研究結(jié)構(gòu)響應(yīng)的理論計算值和實測值之間的相關(guān)關(guān)系,驗證得到系統(tǒng)動力計算結(jié)果切實可靠。
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