公交車?？繉?duì)城市道路交通的影響.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)、人民生活水平的提高、城鎮(zhèn)化政策的實(shí)施，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量在急劇增加，使得城市交通需求大幅度提高，交通的一系列負(fù)面因素如交通事故、交通擁堵、環(huán)境污染等問題越來越嚴(yán)重。發(fā)展城市公共交通可以節(jié)約土地資源和能源，降低環(huán)境污染，減少交通事故。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是提高交通資源利用率，緩解交通堵塞的重要手段。
　　 交通流研究是一個(gè)涉及物理、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、工程、環(huán)境等許多學(xué)科的交叉邊緣學(xué)科，本文的工作主要著眼于城市的交通問

2、題，運(yùn)用交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型，模擬和分析城市公交車中途?？空敬嬖诘囊恍┙煌▎栴}，并對(duì)道路彎道這一特殊路況進(jìn)行了模擬研究。
　　 本文的主要工作有三部分組成：
　　 1）針對(duì)我國(guó)的許多城市特別是城市的中心區(qū)或老城區(qū)，由于建設(shè)年代早，道路寬度較窄，難以設(shè)置港灣式公交站點(diǎn)，多數(shù)是沿路側(cè)設(shè)置非港灣式公交車?？空尽６歉蹫呈焦卉囃？空敬嬖谥黠@的缺陷——公交車輛?？繒r(shí)要占據(jù)一條機(jī)動(dòng)車道形成道路瓶頸，對(duì)其它車輛的正常行駛造成很大的

3、影響，尤其是當(dāng)路段機(jī)動(dòng)車飽和度比較大時(shí)，隨后車輛不易轉(zhuǎn)道超車極易造成排隊(duì)擁堵。本部分是在元胞自動(dòng)機(jī)NaSch模型的基礎(chǔ)上，引入換道規(guī)則，建立了包含公交車在內(nèi)的周期邊界條件下雙車道混合車輛交通流模型。計(jì)算機(jī)分別數(shù)值模擬了公交車初始相同分布和不相同分布情況下，在不同的?？繒r(shí)間對(duì)雙車道混合交通流的影響。模擬結(jié)果顯示：公交車初始相同分布時(shí)，兩條車道都是混合車型，公交車的比例和?？繒r(shí)間對(duì)交通流的影響都很大，在公交車站處很容易產(chǎn)生擁堵，且擁堵較嚴(yán)重

4、；公交車初始不相同分布（左車道不分布公交車，且公交車不換道），公交車占有比例對(duì)交通流的影響比較大，但停靠時(shí)間對(duì)交通流的影響相對(duì)較小。
　　 2）在實(shí)際的交通系統(tǒng)中，道路都是由多條車道、多個(gè)公交中途停靠站組成的，一個(gè)公交中途?？空居钟卸鄠€(gè)?？寇囄弧Ｍ？磕芰κ且粋€(gè)反映公交車中途?？空咎峁┕卉囃？糠?wù)能力大小的指標(biāo)，是公交設(shè)施提供公交服務(wù)的供應(yīng)量。設(shè)計(jì)站長(zhǎng)必須要達(dá)到?？空灸芴峁┳畲笸？磕芰Φ囊?。本部分從公交車中途?？空就？磕芰Τ霭l(fā)

5、，應(yīng)用NaSch模型數(shù)值模擬不同的站臺(tái)長(zhǎng)度對(duì)交通流的影響。模擬結(jié)果顯示：對(duì)于多停泊車位，公交車的比例對(duì)流量的影響是最大的，而停泊車位的個(gè)數(shù)即站臺(tái)的長(zhǎng)度對(duì)流量的影響則沒有那么明顯，只有公交車比例較小時(shí)，站臺(tái)的長(zhǎng)度對(duì)流量的影響才比較明顯。
　　 3）在元胞自動(dòng)機(jī)NaSch模型的基礎(chǔ)上，考慮行駛彎道的曲率半徑、弧長(zhǎng)以及路面的動(dòng)摩擦因素等對(duì)車輛運(yùn)行的影響，提出一種改進(jìn)的適應(yīng)特殊路況的單車道元胞自動(dòng)機(jī)模型。按此模型，通過計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬，研

6、究了具有不同曲率半徑、不同弧長(zhǎng)、不同動(dòng)摩擦因素的彎道對(duì)交通流的影響。模擬結(jié)果顯示，改進(jìn)后的模型能準(zhǔn)確反映特殊路況對(duì)行駛車輛的影響，同時(shí)再現(xiàn)了與實(shí)際交通相一致的時(shí)停時(shí)走交通波等復(fù)雜的非線性現(xiàn)象，根據(jù)所反映出的實(shí)際交通現(xiàn)象，分析得出了增大彎道曲率半徑和彎道處的動(dòng)摩擦因素，并盡量地減小彎道弧長(zhǎng)，可以減少彎道處交通事故的發(fā)生，避免交通擁堵的發(fā)生，提高道路通行能力。
　　 在文章的最后，對(duì)自己的工作進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)今后交通流的工作進(jìn)行了展望