黃土連拱隧道圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究.pdf

1、黃土作為一種特殊的圍巖，有著其特殊的力學(xué)性質(zhì)，而對(duì)于黃土連拱隧道這種新事物，還有許多需要研究的地方。隨著隧道支護(hù)設(shè)計(jì)理論不斷發(fā)展，新奧法成為現(xiàn)代支護(hù)理論的典型代表，尤其是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的應(yīng)用，并與理論分析結(jié)合，發(fā)展為一種適應(yīng)地下工程特點(diǎn)和當(dāng)前技術(shù)水平的新的設(shè)計(jì)方法——信息化設(shè)計(jì)方法。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，信息化施工已經(jīng)成為當(dāng)前隧道及其地下工程設(shè)計(jì)和建設(shè)的發(fā)展方向。 本文以離石連拱隧道為研究背景，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控量測(cè)和數(shù)值模擬，

2、試圖對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，信息化施工在黃土連拱隧道中的有效應(yīng)用進(jìn)行分析。綜合分析了隧道地質(zhì)條件、隧道圍巖在施工過(guò)程的應(yīng)力和應(yīng)變的變化情況及隧道的穩(wěn)定性等。對(duì)黃土連拱隧道的施工力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)和數(shù)值模擬分析，總結(jié)了離石隧道新奧法監(jiān)測(cè)的基本原則和特點(diǎn)，系統(tǒng)分析了隧道圍巖變形特點(diǎn)和襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化規(guī)律。在工程試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和前期計(jì)算分析的基礎(chǔ)上，建立了地質(zhì)與施工的概化模型，以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的位移數(shù)據(jù)為基本變量，按正交設(shè)計(jì)方法進(jìn)行計(jì)算方案的組合