遼東灣核電站隧道圍巖松動圈探測評價與開挖支護力學特性研究.pdf

1、綠色低碳和諧社會的建設與發(fā)展,使得核電在國際能源結構中的地位迅速提高,核電站建設成為世界各國的熱點話題。核電站的建設過程中,伴隨著龐大的土建工程,隨之帶來的施工安全和永久穩(wěn)定性在核電站高等級安全要求情況下,顯得尤為重要。本論文依托環(huán)渤海在建第一座核電站——遼寧紅沿河核電站廠區(qū)內CA-CB-PX系統(tǒng)隧道工程。隧道的設計與施工過程中,需要考慮很多因素,隧道圍巖穩(wěn)定性直接影響隧道在施工過程和運營期安全問題,而圍巖松動圈又是分析隧道穩(wěn)定性是的一

2、個重要因素。根據(jù)松動圈厚度值、圍巖力學特性分析和施工監(jiān)控量測對圍巖穩(wěn)定性評價有非常重要意義。
　　 本論文開展隧道圍巖松動圈探測評價與開挖支護力學特性研究,主要研究內容和結論如下:
　　 (1)通過文獻查閱分析了隧道圍巖松動圈發(fā)生、發(fā)展機理和范圍影響因素,根據(jù)圍巖松動特征,對比圍巖松動范圍探測方法,選擇探地雷達技術用于探測隧道圍巖松動范圍,提出了探地雷達測試圍巖松動范圍的波相識別方法。
　　 (2)結合CA-CB

3、-PX系統(tǒng)隧道工程,利用探地雷達探測技術針對不同圍巖段進行測試,統(tǒng)計了不同圍巖段松動圈的厚度,同時利用傳統(tǒng)的超聲波測試技術測試隧道圍巖松動圈,并認證了探地雷達探測結果;根據(jù)探地雷達技術探測的隧道圍巖松動圈厚度值,為隧道圍巖支護優(yōu)化設計提供了重要參考。
　　 (3)利用有限元軟件Phase2D對不同地貌地層隧道圍巖進行開挖支護數(shù)值模擬,分析了隧道圍巖力學特性;同時,對隧道經(jīng)過節(jié)理裂隙密集帶情況下,提出對其地表注漿加固的處治措施,處