BOT模式在南京長江隧道工程項目中的應(yīng)用分析.pdf

1、BOT是一種國際通用的主要適用于公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的項目投融資模式，其操作的典型形式是：項目所在地政府授予一家或幾家公司或私人企業(yè)所組成的項目公司以特許權(quán)利--就某項特定基礎(chǔ)設(shè)施項目進行籌資建設(shè)(少量投資，大量融資)，在約定的期限內(nèi)經(jīng)營管理，并通過項目本身的經(jīng)營收入償還債務(wù)和獲取投資回報，在特許期屆滿后將項目設(shè)施無償轉(zhuǎn)讓給所在地政府。 在我國及世界各國，由于對國民經(jīng)濟有重大影響的機場、橋梁、隧道、高速公路、污水處理廠等大型基礎(chǔ)設(shè)施

2、具有投資大、周期長、風(fēng)險高的特點，其投資主體通常為各級政府，投資方式也通常由政府直接投資。但是近年來，基礎(chǔ)設(shè)施投資模式出現(xiàn)了市場化運作的新情況、新特色，并且出現(xiàn)企業(yè)資本甚至私人資本參與的BO'I’投資模式。 本文在論述BOT模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及BOT模式概念的理論基礎(chǔ)上，以采用BOT模式的南京長江隧道工程項目為例，基于投資方角度，對BOT模式在我國城市基礎(chǔ)設(shè)施中的規(guī)范運作進行了深入研究。對BOT模式在南京長江隧道工程項目中的可行

3、性、項目風(fēng)險一一探討分析；對南京長江隧道BOT工程項目的現(xiàn)狀與具體運作、有待完善解決的方面與對策進行了闡述、分析，并對BOT模式在我國的推廣與發(fā)展進行了分析與探討。 通過研究分析，可以確定采用BOT模式運作南京長江隧道工程，這是推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有效方法，也是施工企業(yè)拓寬自身生存空間、提高贏利能力的新機遇，既為政府緩解了資金壓力，同時也為自身贏得了較為穩(wěn)定的中長期收益。BOT模式在南京長江隧道工程項目中的可行性毋庸置疑，存在的一