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文檔簡介
1、伴隨著我國經(jīng)濟實力的不斷增強,基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,尤其是城市交通、公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速,而這其中,隧道工程則成為這些交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵,近十年來,隧道工程項目在改革大潮推動中取得了巨大成績。但是由于隧道工程項目具有施工工期長、施工條件復雜、項目體積大、固定性等特點以及現(xiàn)階段我國隧道工程施工管理水平還比較低,很多項目仍然存在資源分配、超工期、工程質(zhì)量等問題。為了更好的完成工程項目,我們需要定制合理有效的管理方法以及進度計劃。本文
2、總結(jié)并歸納了原有的仿真方法,將ABC仿真系統(tǒng)這一新的仿真方法應用于工程項目中,結(jié)合CPM網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)以及ABC仿真系統(tǒng)各自的優(yōu)點,提出了結(jié)合CPM和ABC的一種全新的建模方法。并將這種建模方法運用到鵝嶺隧道工程項目開挖施工過程中去。
本文的主要研究工作如下:(1)系統(tǒng)的總結(jié)了計算機仿真技術(shù)的基本原理以及簡單的介紹計算機仿真的一般步驟。(2)簡單的闡述了現(xiàn)階段運用于施工管理領(lǐng)域的仿真系統(tǒng)。(3)簡單的介紹了ABC軟件以及ABC仿
3、真技術(shù)的基本原理。(4)詳細的分析了隧道開挖施工過程仿真建模過程,將隧道開挖施工過程看作一個施工系統(tǒng),而這個系統(tǒng)又包括兩個子系統(tǒng):隧道開挖系統(tǒng)和隧道支護系統(tǒng)。提出了ABC仿真系統(tǒng)與CPM網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)相結(jié)合的建模思路。(5)將文中提出的新建模思路運用到鵝嶺隧道里程段 DK8+725-DK8+875和DK12+638-DK12+825的開挖施工中,得到了這兩個里程段的施工工期以及參與施工的主要資源的利用率,并對資源的使用情況進行了分析及優(yōu)化
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