國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人責(zé)任法律制度研究.pdf

1、國際貨物多式聯(lián)運(yùn)是不同于其他運(yùn)輸方式的一種新型運(yùn)輸方式，也是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，并在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著越來越重要的角色。但是，由于目前國際上缺少調(diào)整貨物多式聯(lián)運(yùn)相對(duì)統(tǒng)一的法律制度，很大程度上制約著國際貨物多式聯(lián)運(yùn)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，作為多式聯(lián)運(yùn)的核心體系，研究多式聯(lián)運(yùn)中經(jīng)營人的責(zé)任并制訂一套合理有效的體系，對(duì)解決目前法律適用混亂的局面以及促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，都是具有積極意義的。
　　 本文在中國加入WTO、加快對(duì)外開放

2、與完善國內(nèi)法律法規(guī)的背景下，將相關(guān)法學(xué)理論與國際貨物多式聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)實(shí)踐及我國具體情況相結(jié)合，圍繞著當(dāng)前國際立法上現(xiàn)存的三個(gè)多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則：ICC1973規(guī)則、MTC1980、UNCTAD/ICC1992規(guī)則展開；以民商法和運(yùn)輸法的基本理論為依據(jù)，明確了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的法律地位后，以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人責(zé)任類型、責(zé)任期間、賠償責(zé)任基礎(chǔ)、賠償責(zé)任限制及免責(zé)事由為中心進(jìn)行分析論證；采用經(jīng)修訂的統(tǒng)一責(zé)任制，將嚴(yán)格責(zé)任原則作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的歸責(zé)原則更加