雙機(jī)并槳復(fù)雜分支軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)計(jì)算.pdf

1、在現(xiàn)代船舶業(yè)和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展中,出現(xiàn)了越來(lái)越多的復(fù)雜分支軸系.雙機(jī)并槳、且一臺(tái)主機(jī)輸出端還帶有軸帶發(fā)電機(jī)的復(fù)雜分支船舶推進(jìn)軸系可以說(shuō)是一種較為復(fù)雜的軸系.因此如何很好的建立該復(fù)雜分支軸系的數(shù)學(xué)模型,如何選用高精度、高效率的數(shù)值計(jì)算方法,如何編制使用方便的可視化程序進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的計(jì)算便成為該文的主要研究目的.該論文討論了目前國(guó)內(nèi)外在復(fù)雜分支軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)計(jì)算中所應(yīng)用的諸多方法,并對(duì)這些方法的使用過(guò)程作了簡(jiǎn)單的論述,比較了各自的優(yōu)缺點(diǎn).在此

2、基礎(chǔ)上,提出應(yīng)用集中質(zhì)量法建立雙機(jī)并槳復(fù)雜分支軸系的簡(jiǎn)化模型,應(yīng)用改進(jìn)的動(dòng)態(tài)矩陣法建立該復(fù)雜分支軸系的系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方程.通過(guò)較多實(shí)例證明,該方法能更加簡(jiǎn)單、方便地建立船舶復(fù)雜分支推進(jìn)軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)計(jì)算方程組.進(jìn)行復(fù)雜分支船舶推進(jìn)軸系的扭振計(jì)算時(shí),運(yùn)用雅可比過(guò)關(guān)法求解系統(tǒng)自由振動(dòng)的所有固有頻率值和各結(jié)振型.在論述了自由振動(dòng)計(jì)算的理論基礎(chǔ)上,還列舉了實(shí)際算例的扭振計(jì)算,證明此方法在解決復(fù)雜分支軸系自由扭振計(jì)算方面是一種有效、方便的方法.在進(jìn)行復(fù)

3、雜分支軸系的強(qiáng)迫扭轉(zhuǎn)振動(dòng)計(jì)算之前,論文中先論述了對(duì)示功圖進(jìn)行簡(jiǎn)諧分析獲得簡(jiǎn)諧系數(shù)的方法,并通過(guò)了實(shí)例的計(jì)算.強(qiáng)迫振動(dòng)的計(jì)算方法為振型疊加法,通過(guò)正規(guī)化振型的正交特性將系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量矩陣、阻尼矩陣和剛度矩陣模態(tài)化,變成對(duì)角矩陣,然后可方便求解.論文在理論分析的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了基于Visual C++環(huán)境下的應(yīng)用程序,用戶輸入計(jì)算所需的數(shù)據(jù)后程序就可按照要求進(jìn)行各種狀態(tài)的計(jì)算,并輸出相應(yīng)的圖形供用戶編輯使用.該程序還進(jìn)行了較多實(shí)際算例的校核計(jì)算