2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩93頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成并完善的過程中,新建隧道近距離穿越既有城市軌道交通地下線路工程越來越多。新建隧道的開挖會引起既有線隧道結(jié)構(gòu)及軌道結(jié)構(gòu)發(fā)生變位,進(jìn)而影響到既有線的正常運(yùn)營。如何把這些影響降到最低限度,既實(shí)現(xiàn)新結(jié)構(gòu)物的施工順利進(jìn)行,又保證既有線路安全、正常運(yùn)營的施工方法就成為一項(xiàng)重要的研究課題。 本文以南水北調(diào)北京段西四環(huán)暗涵下穿北京地鐵1號線五棵松車站為研究對象,對雙線淺埋暗挖法小凈距暗涵穿越地下車站的影響進(jìn)行了研究。本

2、文主要做了了以下幾方面的研究工作并取得了以下成果: 1.本文以該工程為基礎(chǔ),系統(tǒng)地梳理了下穿城市軌道交通既有線流程,按照“穿越前”、“穿越中”、“穿越后”三個(gè)階段,形成了下穿既有線的基本流程和技術(shù)要點(diǎn)。 2.根據(jù)穿越五棵松地鐵站的監(jiān)測數(shù)據(jù),對既有車站結(jié)構(gòu)、軌道結(jié)構(gòu)、走行軌、變形縫差異沉降等指標(biāo)的分布和發(fā)展進(jìn)行了詳盡的分析,得到了既有結(jié)構(gòu)和軌道沉降的空間和時(shí)間分布曲線。 3.利用ANSYS軟件建立了三維有限元模型,

3、對雙線暗涵穿越既有線車站的施工過程進(jìn)行了模擬分析,并將計(jì)算結(jié)果與實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比,表明車站正下方土體的開挖是引起車站結(jié)構(gòu)沉降的主要原因。 4.利用模型對開挖步距、暗涵開挖面錯(cuò)距、注漿橫通道與車站的間距等影響車站沉降的因素進(jìn)行了分析,計(jì)算結(jié)果表明: 開挖步距對車站累計(jì)沉降以及拱頂沉降影響較大; 工作面錯(cuò)距對車站最終沉降影響不大,但對變形縫差異沉降的影響較大,對于雙線暗涵,采用對向開挖與單向開挖相結(jié)合的措施可有

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論