公路邊坡錨桿施工質量無損檢測技術研究.pdf

1、錨桿錨固格子梁作為一種高邊坡加固措施，在我國西南多山嶺地區(qū)得到廣泛應用。這使得公路錨桿的用量十分龐大，例如在本課題依托的蒙新高速公路建設中，錨桿用量累計達745.1Km，錨索用量達167.4Km。然而作為隱蔽工程，其錨固質量檢測手段卻相對滯后。由于人為或地質條件等原因，長度偷工減料、灌漿不飽滿等缺陷嚴重威脅著邊坡工程的安全，而傳統(tǒng)的檢測手段無法對此有效地加以控制，在這種狀況下，無損檢測技術成為目前最具發(fā)展前途的方法。本文針對聲頻應力波反

2、射法檢測邊坡錨桿的施工質量展開研究。通過較為系統(tǒng)的理論分析和現(xiàn)場試驗，取得了如下一些主要成果： (1)對錨桿錨固相關力學原理進行分析，確立施工錨桿長度和灌漿飽滿度這兩項指標作為錨桿施工質量無損檢測的主要對象。 (2)由聲頻應力波傳播的反射、透射以及衰減規(guī)律的研究，為錨桿錨固質量的檢測提供理論依據(jù)；針對邊坡普遍較長的錨桿，確定了合適的頻率范圍。 (3)通過單自由度離散參數(shù)和分布參數(shù)模型的分析得出錨桿完整錨固瞬態(tài)動測