提速線路(京廣線)能力與效益分析評(píng)價(jià).pdf_第1頁(yè)
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1、該論文以京廣線為主要研究對(duì)象,對(duì)京廣線上97年4月1日提速前后各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)指標(biāo)和客車晚點(diǎn)情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,建立了不同條件下晚點(diǎn)時(shí)間和晚點(diǎn)概率的預(yù)測(cè)模型,分析了模型的變量和參數(shù)的定義與取值,還分析了提速車晚點(diǎn)對(duì)線路運(yùn)輸能力及效益的影響以及提速線路適應(yīng)常速車晚點(diǎn)水平的應(yīng)變能力,并提出了一些建議.此外,該文應(yīng)用AHP方法,對(duì)于提速不同階段影響能力與效益最佳組合的主要指標(biāo)進(jìn)行了排序,確定了不同提速時(shí)期客貨對(duì)數(shù)及客貨速度最佳匹配方案,該研究便于

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