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1、 本文站在鐵路行業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)的角度,對(duì)既有線旅客列車提速的經(jīng)濟(jì)效益從近期、遠(yuǎn)期、經(jīng)濟(jì)和形象等方面進(jìn)行深入、細(xì)致、系統(tǒng)地研究,從而為既有線旅客列車進(jìn)一步提速提供科學(xué)依據(jù)。預(yù)測(cè)既有線旅客列車提速所帶來的客流量的增量,是對(duì)既有線提速經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)?! ”菊撐膹姆治隹土髁康挠绊懸蛩厝胧?,由灰色預(yù)測(cè)法和多元回歸預(yù)測(cè)法構(gòu)建了既有線提速的客運(yùn)量的組合預(yù)測(cè)方法,以滬寧線的第五次提速為背景,對(duì)其提速或不提速的客流量分別進(jìn)行了預(yù)測(cè),并對(duì)既
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