基于ARM的車輛動力性能測試系統(tǒng)設(shè)計與研究.pdf

1、汽車的動力性能是汽車綜合性能好壞的標(biāo)志性參數(shù)，直接關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全、環(huán)境保護(hù)、能源利用等多方面的問題。其準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)，不僅可以真實(shí)的反映車輛的綜合性能技術(shù)狀況，而且對汽車的合理使用、維修質(zhì)量的監(jiān)控都有十分重要的意義。 隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)和交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，車輛的技術(shù)性能和質(zhì)量越來越高，對車輛動力性能檢測儀器的使用也越來越普及，對檢測儀器的需求量也越來越大。目前動力性能檢測有臺架法和路試法，臺架法雖然被廣泛使用，但是由于

2、其檢測結(jié)果不能直接反映機(jī)動車的實(shí)際狀況，存在一定的缺陷。而路試法能確切的檢測汽車道路行駛的動力性能。隨著計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的融入先進(jìn)技術(shù)的便攜式道路動力性能測試系統(tǒng)被研制出來。 本文介紹了動力性能檢測方法，設(shè)計了一套基于ARM的車輛動力性能測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用目前先進(jìn)的嵌入式軟硬件技術(shù)，軟件方面移植了μC/OS-II嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)，設(shè)計開發(fā)了I2C、USB和液晶模塊驅(qū)動程序。硬件方面以ARM7內(nèi)核的微處理器LPC