交通擁堵及潮汐車道技術(shù)的研究.pdf

1、近年來，我國(guó)各大中城市的交通擁堵問題已成為制約城市發(fā)展、城市交通的主要問題。各地一方面通過增加道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來緩解交通問題，另一方面通過對(duì)路權(quán)的重新分配，開辟某一條或幾條車道在不同時(shí)段內(nèi)行駛方向的變化，增加路面資源的利用率。在不用改擴(kuò)建道路的前提下，以較小的投資使部分路段的交通擁堵得到緩解。由于目前國(guó)內(nèi)對(duì)潮汐車道技術(shù)的應(yīng)用和研究較少，而潮汐車道在實(shí)施的過程中還存在設(shè)置條件界定不清晰、切換時(shí)機(jī)不及時(shí)及控制技術(shù)方面等問題，論文提出對(duì)潮汐車

2、道技術(shù)的設(shè)置條件、設(shè)計(jì)方法及切換時(shí)機(jī)的研究，對(duì)潮汐車道的正確實(shí)施和推廣運(yùn)用具有積極作用。
　　本文對(duì)我國(guó)城市交通擁堵的現(xiàn)狀、特點(diǎn)、影響因素進(jìn)行研究，通過綜合國(guó)內(nèi)外已有研究成果，對(duì)潮汐交通流的成因和特點(diǎn)進(jìn)行分析，得出潮汐交通形成的根本原因。重點(diǎn)對(duì)潮汐車道的設(shè)置條件分析，通過方向分布系數(shù)函數(shù)確定了不同車道情況下的潮汐車道的交通臨界分布系數(shù)的推薦值，給出了潮汐車道設(shè)置的具體條件。并對(duì)潮汐車道的具體設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究，給出潮汐車道標(biāo)志標(biāo)線及