基于組合交通仿真模型的交通擁堵研究.pdf

1、交通擁堵是當今世界各大城市的通病，重慶也不例外。交通擁堵是城市公害，影響社會經濟發(fā)展、人民生活等許多方面。城市交通擁堵治理是一項非常復雜的系統(tǒng)工程，文章提出將三種交通仿真模型進行組合的思想來解決交通擁堵問題，為解決交通擁堵提供了新的研究方法，具有一定的理論價值和實際應用價值。 首先，文章探討了交通仿真相關理論知識，并對交通仿真模型進行比較分析。其次，在現狀交通調查和規(guī)劃年控制性詳細規(guī)劃的基礎上，運用TransCAD交通仿真模型進

2、行宏觀層面的交通分析，分別得出了現狀交通的流量分布圖和規(guī)劃年的交通流量分布圖及0D矩陣。將得到的0D矩陣運用于TransModeler交通仿真模型對規(guī)劃方案進行微觀層面的交通分析，得到規(guī)劃年的交通狀況。將其運用aaSIDRA交通仿真模型對交叉口的信號控制進行交通分析及評價，優(yōu)化信號控制設置。采用層次分析法對交通擁堵進行評價。通過重慶市楊家坪地區(qū)的實例驗證，上述方法能夠對交通擁堵進行優(yōu)化。 文章同時使用三種交通仿真模型，分別從宏觀