2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩100頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展,我國高鐵總里程達到一萬公里以上,營運高速鐵路里程穩(wěn)居世界第一。鐵路高速化的發(fā)展,導致有砟軌道在列車循環(huán)動載荷作用下承受的振動和沖擊加劇,軌道破壞速度加快,線路養(yǎng)護維修工作量增大。如何使高速鐵路有砟軌道能夠長期、安全、穩(wěn)定地運營,是一個至關重要、日益突出而又亟待解決的問題。據(jù)不完全統(tǒng)計,有砟軌道沉降中的90%以上是由道床下沉引起的,有砟軌道80%的養(yǎng)護維修工作是圍繞整治道床或道床病害引起的其它軌道病害問題開展的

2、。因此,伴隨著我國高速鐵路的迅猛發(fā)展,對高速鐵路有砟道床開展研究工作具有重要意義。
  本文在簡要概述國內(nèi)外道砟或碎石集料研究、有砟道床試驗研究以及離散單元法數(shù)值模擬的基礎上,采用二維離散元軟件PFC2D對高速鐵路特級道砟和道床進行了數(shù)值模擬研究,主要研究工作及結論有:(1)建立了高速鐵路特級道砟樣本數(shù)據(jù)庫,對數(shù)據(jù)庫內(nèi)道砟進行單軸壓碎數(shù)值模擬試驗,并按尺寸等級進行Weibull統(tǒng)計,得到不同尺寸等級道砟顆粒殘存概率37%的特征強度

3、。考慮到道砟在道床內(nèi)位置和位置的隨機性,本文針對某一特定道砟進行不同位置的單軸壓碎數(shù)值模擬試驗,就加載位置對道砟破碎強度的影響進行了分析。(2)三軸試驗是研究道床特性的重要方法之一。本文在對高速鐵路特級道砟進行雙軸試驗數(shù)值模擬,分別對雙軸試驗模型施加單調(diào)載荷和循環(huán)簡諧載荷。分析了圍壓對模型強度和軸向應變的影響,結果表明,圍壓對模型強度和軸向應變存在一定的影響,在適當范圍內(nèi)提高圍壓有利于提高模型的強度和穩(wěn)定性;分析了加載速度對模型內(nèi)部顆粒

4、的影響,分析發(fā)現(xiàn),在沖擊載荷作用下,模型內(nèi)顆粒更容易發(fā)生破碎;分析了循環(huán)簡諧載荷頻率和幅值對模型軸向應變的影響,發(fā)現(xiàn)載荷頻率和載荷對模型軸向應變均存在一定的影響。(3)為深入研究高速鐵路有砟道床在載荷作用下的動態(tài)響應,建立了高速鐵路有砟道床縱斷面三軌枕數(shù)值模型,分別對模型施加循環(huán)簡諧載荷和列車動載荷。對簡諧載荷的幅值和頻率對軌枕和道床的位移、速度以及加速度的影響進行了研究。分析了道床模型在列車動載荷作用下軌枕和道床的位移、速度和加速度的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論