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1、鐵路運(yùn)輸貫穿于鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程,承擔(dān)著生產(chǎn)原料、燃料、輔助材料、成品、副產(chǎn)品的輸入、輸出及各生產(chǎn)工序間半成品、廢棄物料等的運(yùn)輸工作,具有與生產(chǎn)聯(lián)系緊密、時(shí)間性強(qiáng)和多種協(xié)同作業(yè)的特點(diǎn)。近幾年來(lái),鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量幾倍增長(zhǎng),萊鋼產(chǎn)量已達(dá)1300萬(wàn)噸,但因受特殊的山區(qū)地理環(huán)境條件限制,鐵路運(yùn)輸站場(chǎng)規(guī)模已很難大規(guī)模改擴(kuò)建,生產(chǎn)運(yùn)輸在很大程度上制約著萊鋼的生產(chǎn)與運(yùn)作管理。本文就萊鋼的生產(chǎn)工藝及鐵路運(yùn)輸?shù)确矫娴膯?wèn)題進(jìn)行了深入系統(tǒng)地研究。
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