計算機編制高中速共線旅客列車運行圖.pdf

1、列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎，其編制問題屬于大規(guī)模的多目標優(yōu)化問題。作為鐵路行車組織自動化的重要內容，應用計算機編制列車運行圖的相關研究也取得了較大進展。高速鐵路由于列車密度大、速度高，運輸生產節(jié)奏快、整體性強，當出現各種隨機干擾時，運行調整難度大。我國新建的高速線在很長一段時間內將采用“高中速共線”的運輸組織模式，這一特殊模式給高速鐵路行車組織工作帶來了不少新問題，也使得高速鐵路列車運行調整問題更復雜、更困難。根據我國高速鐵路的

2、特點，需要及時地研究高速鐵路運行圖的編制理論與方法來與之適應，進而指導實踐工作。 以京滬客運專線為實例，從系統(tǒng)角度研究與探討了高中速共線條件下編制旅客列車運行圖的計算機實現問題，主要進行的工作有：通過總結國內外有關既有線和新建高速線列車運輸組織問題的研究成果與存在問題，結合國外高速鐵路的運營經驗，根據我國新建高速線上列車運行圖的特點，將全圖均衡性和列車到發(fā)時間帶分布作為列車運行圖的重要評價指標。建立了基于下列條件的列車運行圖編制